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　　问大家一个问题：公司办年会的意义是什么？相信绝大多数人的想法是：犒劳辛辛苦苦工作一年的员工，让大家好好开心一下。而形式无非是吃好喝好玩好，且员工并不排斥在年会上听公司老板讲话。

　　不过，最近零跑汽车举办的年会，让自家员工颇为糟心，甚至吐槽简直拉胯到离谱，很败好感，这你受得了吗？显然，这违背了公司办年会的初衷。

　　据零跑员工爆料，年会离谱到中午不管饭，HR建议大家自备干粮，活动开到一半饿得找零食、啃面包垫肚子。除了没饭吃之外，会场环境更是一言难尽，不仅没有空调冻得要死，而且厕所数量严重不足，热水供应也跟不上。更惨的是，部分承办方还赶上下雨天，只能在户外临时搭棚子硬撑。

　　看完零跑员工的描述，我最直观的感受是：这不活生生找罪受吗？这种年会还不如不参加。或许你会说，新能源汽车市场很卷，人家零跑只不过办了一场低成本的年会，省钱没毛病。确实如此，零跑年会和自家产品同一个风格，都走极致性价比路线，能省就省。

　　不过，这似乎与员工的固有认知和期待有一定落差，才会接受不了，纷纷开启吐槽模式。或许他们普遍认为，年会办不起可以不办，还不如线上开或者直接发红包，没必要如此折腾员工。更何况，零跑的日子过得还算不错，2025年销量、利润都实现较大突破。

　　销量方面，2025年零跑销量达到59.7万台，同比增长103%，首次成为国内新势力品牌销量冠军。放眼2026年，其将冲击100万辆年销量，这也是国内首家宣布年度销量目标100万台的新势力车企。

　　利润方面，2024年Q4，零跑实现净利润0.8亿元，成为继理想汽车后第二家盈利的造车新势力。2025年其持续盈利，上半年净利润0.3亿元，毛利率14.1%，Q3净利润1.5亿元，毛利率升至14.5%，创单季新高。

　　既然零跑不差钱，那真心没必要在办年会上省钱，且又不是经常办。只可惜，零跑的骚操作让员工大为不满，疯狂吐槽年会寒酸、一言难尽。恕我直言，零跑年会用极致降本的方式亏待员工确实有点欠妥。毕竟，年会作为企业文化载体，其体验直接影响员工归属感。

　　衷心希望零跑能吃一堑长一智，下次年会在流程设计、场地选择、招待标准等方面安排得更为合理妥当，争取让广大员工满意。你说呢？

　　2月19日，大年初三，华盛顿热闹了一回。人来了不少，但关键的人没来。表面是多国齐聚，实质是另一种较量。

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